FOTO: Jak se za dva roky změnila stavba D11? Porovnali jsme stejná místa

15. října 2026

Stejné místo, dva roky rozdílu. Tam, kde na podzim 2024 začínaly bagry a budoucí dálnici bylo možné v krajině spíš tušit, dnes stojí mosty, táhnou se mohutné násypy a na části trasy už leží asfalt. Stavba D11 z Trutnova ke státní hranici s Polskem odstartovala 11. října 2024, takže v neděli to teď byly přesně dva roky. Jak moc se od té doby dálnice změnila, ukazujeme na pár srovnávacích fotografiích.

Měnit se přitom během stavby nezačala jen krajina, ale také původní plány. První tři kilometry u Královce měly být podle harmonogramu z roku 2024 otevřené už letos na jaře. Kvůli pomalejšímu sedání vysokých násypů se ale termín posunul. Řidiči mají na nový, 3,3 kilometru dlouhý úsek vyjet 27. listopadu.

Stavba za 11,7 miliardy korun bez DPH byla při zahájení největší dálniční zakázkou vysoutěženou v historii ŘSD. Rozsahem jde dodnes o mimořádné staveniště. Na trase vzniká 28 mostů, dva tunely a tři mimoúrovňové křižovatky. Třináct mostů bude delších než sto metrů, největší estakáda u Poříčí má mít přes 700 metrů. Přibližně čtvrtina celé nové dálnice povede po mostech nebo v tunelech.

Právě pod zemí se odehrál jeden z nejviditelnějších posunů. V lednu letošního roku začala ražba tunelu Opevnění se dvěma tubusy dlouhými 492 metrů. Tuneláři pracovali nepřetržitě ve dne, v noci i o víkendech a během července se podařilo prorazit obě trouby. Teď pokračují navazující práce na definitivním ostění.

Před stavbaři už je další velká podzemní etapa v Poříčí. Tento tunel přitom měl přijít na řadu jako první. Plány ale změnil nález starých hald elektrárenského popílku se zvýšenou přírodní radioaktivitou v prostoru stavby. Loni v květnu se kvůli tomu práce na zhruba třistametrovém úseku zastavily. Stavbaři nakonec pořadí tunelů otočili a začali Opevněním.

Rozměry staveniště ukazují i počty lidí a techniky. Na trase denně pracuje přes tisíc lidí a 400 strojů. Celý úsek mezi Trutnovem a polskou hranicí má být podle současného harmonogramu dokončen ve druhé polovině roku 2028.